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薪資36-42萬(wàn)元/月
工作性質(zhì): 全職 更新日期: 01-24
專業(yè)要求: 不限 學(xué)歷要求: 研究生/碩士
職稱要求: 不限 性別要求: 不限
年齡要求: 不限 經(jīng)驗(yàn)要求: 不限
工作地區(qū): 江蘇.南京.浦口區(qū) 戶口要求: 不限
截止日期: 2025-06-23 外語(yǔ)要求: 不限
工資待遇: 36-42萬(wàn)元/月 招聘人數(shù): 若干人
其他福利: 無(wú)
一、崗位職責(zé)/工作內(nèi)容:
1.?主導(dǎo)公司產(chǎn)品軟件方案制定與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn);
2.?參與產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì),并按照規(guī)劃完成產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)、調(diào)試,并能解決項(xiàng)目中軟件相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題;
3.?參與新器件新方案的選型、驗(yàn)證;
4.?主導(dǎo)所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的功能調(diào)試、文檔編寫(xiě)工作,以及現(xiàn)有產(chǎn)品維護(hù)升級(jí)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)文檔的編寫(xiě)維護(hù);
5.?總結(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn),?發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)提出合理化建議,持續(xù)改進(jìn)儀器性能;
6、帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),完成整體產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及體系合規(guī)性、注冊(cè)等相關(guān)工作。
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二、任職要求:
1、教育背景:計(jì)算機(jī)、通信、電子、自動(dòng)化類等相關(guān)專業(yè),碩士、博士學(xué)歷。
2、工作經(jīng)驗(yàn):5年以上嵌入式軟、硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),熟悉嵌入式軟件開(kāi)發(fā)流程。條件優(yōu)秀者可適當(dāng)放寬;有重大項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
3、專業(yè)技能:
(1)?精通STM32/PIC/MSP430平臺(tái),科研熟練使用Keil開(kāi)發(fā)環(huán)境進(jìn)行基于ARM架構(gòu)的MCU編程開(kāi)發(fā);
(2)?熟悉C/C++編程語(yǔ)言,良好的編程規(guī)范,掌握常用開(kāi)發(fā)工具和調(diào)試技巧;
(3)?熟悉linux應(yīng)用和內(nèi)核(內(nèi)存管理、中斷、鎖等)的開(kāi)發(fā)和調(diào)試方法,有在汽車行業(yè)、軌道交通行業(yè)從事軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
(4)?具有數(shù)電模電基礎(chǔ),能看懂原理圖;
(5)?熟練使用SPI、I2C等數(shù)據(jù)通訊總線;
(6)?熟練掌握以太網(wǎng)通訊和TCP/IP協(xié)議,232、485等串口通訊模式和數(shù)據(jù)傳輸,掌握USB協(xié)議和通訊;
(7)?熟悉使用示波器、萬(wàn)用表、電源、調(diào)試器等工具。
(8)熟悉單向與雙向AC/DC、DC/DC的拓?fù)?、控制電路的軟件工作原理與應(yīng)用;
(9)?熟悉數(shù)字電源軟件調(diào)測(cè),通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)大功率電源的研發(fā);
(10)?熟悉通信電源監(jiān)控軟件、以太網(wǎng)協(xié)議,CAN?協(xié)議開(kāi)發(fā)及其他通信協(xié)議開(kāi)發(fā);
(11)?豐富的嵌入式軟、硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),能夠指導(dǎo)軟件工程師進(jìn)行相關(guān)開(kāi)發(fā)工作;
(12)?具有鉆研精神,能夠及時(shí)識(shí)別前沿技術(shù),并轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
4、具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,責(zé)任心強(qiáng),具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,工作積極主動(dòng);
5、良好的文檔記錄和編寫(xiě)習(xí)慣,能夠?qū)④浖_(kāi)發(fā)工作文檔化、標(biāo)準(zhǔn)化。
單位情況介紹:蘇鐵公司成立于1992年,原是南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司下屬的鐵路客車產(chǎn)品制造與修理的全資子公司,2006年,公司按照國(guó)家八部委文件精神進(jìn)行國(guó)企改制,2010年,國(guó)資全部退出,現(xiàn)為有限責(zé)任公司。以機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)為主的鐵路客車車窗研制開(kāi)發(fā)、制造和修理,以及鐵路發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)組及其電氣控制系統(tǒng)的專業(yè)大修等基礎(chǔ)出發(fā),逐步發(fā)展成為以城市軌道車輛、鐵路客車線槽模塊化的研制開(kāi)發(fā)、制造到電器柜、司機(jī)室控制臺(tái)、高壓電器箱等城市軌道車輛重要部件研發(fā)和制造,以及鐵路客車DC600V輔助逆變電源檢修等,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向電氣化方向調(diào)整,已成為具有部分自主創(chuàng)新能力的鐵路電氣化產(chǎn)品研發(fā)、制造企業(yè)。
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