浙江亞太機(jī)電股份有限公司于2009年8月28日在深圳證券交易所上市。公司致力于開發(fā)、生產(chǎn)、銷售整套汽車制動(dòng)系統(tǒng)，是國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、中國汽車零部件制動(dòng)器行業(yè)龍頭企業(yè)、首批國家汽車零部件出口基地企業(yè)、國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)汽車ABS的大型專業(yè)化一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，設(shè)有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、院士工作站和博士后科研工作站。?
?????公司主導(dǎo)產(chǎn)品汽車制動(dòng)系統(tǒng)為中國名牌產(chǎn)品，目前涵蓋了100多個(gè)系列500多個(gè)品種的汽車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)、汽車新材料應(yīng)用制動(dòng)部件產(chǎn)品，可以為各類轎車、輕微型汽車、中重型載貨車、大中型客車等車型提供系統(tǒng)化和模塊化配套，產(chǎn)量、規(guī)模在國內(nèi)同行中名列前茅。
公司的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了國內(nèi)各大知名的整車企業(yè)和國際著名的汽車跨國公司，并自營(yíng)出口北美、歐洲、澳大利亞等國家和地區(qū)。主要用戶有一汽—大眾、一汽轎車、上汽大眾、上海通用、上汽通用五菱、東風(fēng)汽車、神龍汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)、北汽集團(tuán)、江鈴汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、江淮汽車等。
公司擁有國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平的設(shè)備和工藝，主要包括美國、德國、日本、韓國等研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，擁有德國申克（SCHENCK）慣性試驗(yàn)臺(tái)、美國林克（LINK3900）慣性試驗(yàn)臺(tái)、NVH試驗(yàn)臺(tái)、高低溫性能試驗(yàn)臺(tái)、助力器性能試驗(yàn)臺(tái)、ABS試驗(yàn)臺(tái)等一系列試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，能承擔(dān)汽車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品從開發(fā)到生產(chǎn)全過程的精密測(cè)量和產(chǎn)品性能測(cè)試，檢測(cè)水平在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。
公司以成功開發(fā)并產(chǎn)業(yè)化的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS為基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)汽車電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)，諸如ESC汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)、EABS制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)、EPB駐車制動(dòng)系統(tǒng)等。目前公司已形成汽車電子控制系統(tǒng)100萬套的年生產(chǎn)能力。公司以汽車主動(dòng)安全技術(shù)為基礎(chǔ)，布局汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)，打造智能汽車環(huán)境感知+主動(dòng)安全控制+移動(dòng)互聯(lián)的無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈。即將實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)和輪轂電機(jī)國內(nèi)率先產(chǎn)業(yè)化。?
作為國內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司將始終秉承“誠信、務(wù)實(shí)、開拓、合力”的企業(yè)精神，以“制造精品部件，服務(wù)名優(yōu)主機(jī)”為經(jīng)營(yíng)理念，以“建百年老廠，創(chuàng)世界品牌”為奮斗目標(biāo)，繼續(xù)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)創(chuàng)國際一流企業(yè)，為弘揚(yáng)民族精神，發(fā)展中國汽車工業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

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