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首都機(jī)場(chǎng)安檢員招聘

北京中航聯(lián)合航空服務(wù)有限公司
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薪資4千-6千元/月
工作性質(zhì): 全職 更新日期: 該職位已過期
專業(yè)要求: 不限 學(xué)歷要求: 大專
職稱要求: 不限 性別要求: 不限
年齡要求: 不限 經(jīng)驗(yàn)要求: 不限
工作地區(qū): 北京 戶口要求: 不限
截止日期: 該職位已過期 外語要求: 不限
工資待遇: 4千-6千元/月 招聘人數(shù): 若干人
其他福利:
五險(xiǎn)一金 年底雙薪 績(jī)效獎(jiǎng)金 交通補(bǔ)助 補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn) 定期體檢 高溫補(bǔ)貼 節(jié)日福利
招聘簡(jiǎn)章一、?崗位及崗位職責(zé)(一)飛機(jī)監(jiān)護(hù)崗1、根據(jù)航班信息按時(shí)到崗并與機(jī)務(wù)人員進(jìn)行工作交接。2、查驗(yàn)進(jìn)入航空器停駐監(jiān)護(hù)區(qū)人員、車輛的證件,禁止無關(guān)人員與車輛進(jìn)入控制區(qū)域。3、檢查旅客登機(jī)牌安檢驗(yàn)訖章、登機(jī)工作人員的有效通行證件,防止未經(jīng)過安全檢查人員和物品進(jìn)入航空器。4、對(duì)航后航空器進(jìn)行外部檢查,進(jìn)行相應(yīng)登記,并進(jìn)行巡視檢查。(室外工作)(二)通道控制崗1、負(fù)責(zé)一號(hào)航站樓、二號(hào)航站樓、三號(hào)航站樓內(nèi)的安全線單向控制檢查,根據(jù)航站樓內(nèi)區(qū)域單向控制要求,檢查旅客登機(jī)牌與工作人員證件,負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出港行李傳送廳、分揀廳、提取廳、值機(jī)區(qū)進(jìn)行巡視工作,維護(hù)該區(qū)域通行秩序及安全控制。(室內(nèi)工作)二、應(yīng)聘條件(一)年齡在18-23歲的本校全日制在讀生,且能夠在2017年6月30日前取得本校大專(含)以上學(xué)歷;(二)報(bào)名人員不限專業(yè),安檢專業(yè)、航空服務(wù)、航空運(yùn)輸或其他相關(guān)專業(yè)優(yōu)先;(三)政治立場(chǎng)堅(jiān)定,擁護(hù)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),品行端正,思想健康;(四)未參加邪教組織,沒有不良行為記錄,未受過少年管教、勞動(dòng)教養(yǎng)或刑事處分;(五)在校期間未受到紀(jì)律處分,行為表現(xiàn)經(jīng)校方鑒定為良好;(六)身體健康,身材比例協(xié)調(diào)、勻稱,五官端正,氣質(zhì)良好;(七)具有文藝、體育特長(zhǎng)者優(yōu)先(參加過大型演出或具有國(guó)家運(yùn)動(dòng)員等級(jí)證書)(八)符合崗位所要求的其他條件。三、招聘程序(一)筆試、面試根據(jù)招工條件,對(duì)應(yīng)聘人員進(jìn)行筆試和面試。(二)健康體檢經(jīng)筆試、面試擇優(yōu)選用的人員參加公司統(tǒng)一安排的體檢(體檢費(fèi)自費(fèi))。(三)信息收集與背景調(diào)查對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生提供的相關(guān)證件資料,學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷,以往行為記錄等進(jìn)行審查、確認(rèn)和信息收集備案。(四)入司、準(zhǔn)入培訓(xùn)由公司培訓(xùn)部組織擬錄用人員進(jìn)行規(guī)定課時(shí)與內(nèi)容的入司培訓(xùn)及航站樓準(zhǔn)入培訓(xùn)。(五)辦理入職手續(xù)通過入司考試和航站樓準(zhǔn)入考試的擬錄用人員,公司將統(tǒng)一辦理入職手續(xù)。四、崗位晉升在安保公司如已具備民航安檢五級(jí)職業(yè)資格證書,且期間表現(xiàn)優(yōu)秀,公司擇優(yōu)安排晉升至安檢崗位工作;實(shí)習(xí)期屆滿時(shí)未取得安檢五級(jí)職業(yè)資格證書的,經(jīng)實(shí)習(xí)部門鑒定成績(jī)達(dá)到良好以上,可在原崗位留用。各崗位晉升路徑如下:五、相關(guān)待遇(一)實(shí)習(xí)待遇通過筆試、面試、體檢和背景調(diào)查的學(xué)生公司將安排上崗實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)期間公司、學(xué)校、學(xué)生本人將簽訂三方協(xié)議。實(shí)習(xí)期至上崗之日起12個(gè)月為止。實(shí)習(xí)期間待遇:實(shí)習(xí)期1-3月:實(shí)習(xí)補(bǔ)貼1200元/月,勞保費(fèi)補(bǔ)貼260元/月,伙食補(bǔ)貼100元/月,平均月實(shí)習(xí)補(bǔ)貼1560元/月。防暑費(fèi):每年6、7、8月分三次發(fā)放,共計(jì)2400-3900元。(二)正式錄用待遇1、實(shí)習(xí)學(xué)生實(shí)習(xí)期滿后,經(jīng)實(shí)習(xí)部門鑒定成績(jī)達(dá)到良好以上的且在規(guī)定時(shí)間前能夠取得國(guó)民教育系列大專以上學(xué)歷,公司將視崗位需求情況予以正式錄用;2、正式錄用的員工將與機(jī)場(chǎng)融德勞務(wù)派遣公司簽訂勞務(wù)派遣合同,合同期限為三年以上。1、月度收入稅前:通道控制崗2778元、飛機(jī)監(jiān)護(hù)崗3678元、安檢崗3878元稅后:通道控制崗約2400元、飛機(jī)監(jiān)護(hù)崗約3300元、安檢崗約3400元2、獎(jiǎng)金與福利(1)季度獎(jiǎng):根據(jù)崗位不同,標(biāo)準(zhǔn)為1450-2000元/次。工作不滿一季度的按實(shí)際工作月份發(fā)放獎(jiǎng)金。全年共發(fā)放三次季度獎(jiǎng)。(2)全年獎(jiǎng):標(biāo)準(zhǔn)為2500-3500元/次。截止到每年12月底在冊(cè)的員工,工作滿1年的發(fā)放全獎(jiǎng),不滿1年的按實(shí)際工作月份發(fā)放獎(jiǎng)金。(3)防暑降溫費(fèi):根據(jù)崗位不同,每年6、7、8月分三次發(fā)放,共計(jì)2400-3900元。綜上,不考慮實(shí)習(xí)期,年度稅前收入為4.2-5.6萬元。(4)實(shí)習(xí)假期:實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)滿3個(gè)月后給予實(shí)習(xí)假期5天。實(shí)習(xí)假期須在實(shí)習(xí)期滿前結(jié)束休假,逾期不予批準(zhǔn);如遇國(guó)家法定休假日、休息日不予延長(zhǎng);累計(jì)病假、事假超過3天或出現(xiàn)遲到、早退現(xiàn)象的取消實(shí)習(xí)假期。(5)五險(xiǎn)一金:公司依據(jù)國(guó)家規(guī)定為簽訂勞動(dòng)合同的員工按標(biāo)準(zhǔn)繳納養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、生育、醫(yī)療保險(xiǎn)和住房公積金,社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和住房公積金個(gè)人繳納部分由公司從員工工資中代扣代繳。(6)補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn):公司為每名簽訂勞動(dòng)合同的員工購(gòu)買一份商業(yè)保險(xiǎn),用于報(bào)銷員工300元至社保報(bào)銷起付線之間的醫(yī)藥費(fèi)用。聯(lián)系人??張老師聯(lián)系電話??010-53350093微信號(hào)??977859190(添加微信時(shí)請(qǐng)說在智聯(lián)上看到的招聘信息)工作地址北京首都機(jī)場(chǎng)
北京中航聯(lián)合航空服務(wù)有限公司
關(guān)于中航聯(lián)合
北京中航聯(lián)合航空服務(wù)有限公司是由工商局注冊(cè),中國(guó)民航協(xié)會(huì)主管的一家專注于航空領(lǐng)域的服務(wù)公司,長(zhǎng)期服務(wù)于國(guó)航,東航,南航,海航以及國(guó)外航空公司等數(shù)十家國(guó)際航空公司,專業(yè)從事航空人才選拔、甄別、培訓(xùn)、輸送、上崗全程服務(wù)的專業(yè)公司。
中航聯(lián)合大事記
?2008年5月,公司與各大高校展開合作,利用高校資源進(jìn)行航空人才培訓(xùn)。
?2011年10月,公司為進(jìn)一步擴(kuò)大自身的師資力量,建立起專門的航空人才培訓(xùn)體系。截止2011年年底,公司已為國(guó)內(nèi)各大航空公司輸送和培訓(xùn)員工千余人次。
?2012年年初,公司依托客戶的支持,進(jìn)一步擴(kuò)大了招生規(guī)模,加強(qiáng)了培訓(xùn)能力,邀請(qǐng)專業(yè)的培訓(xùn)師作為公司常駐培訓(xùn)導(dǎo)師。在2013年4月召開的公司培訓(xùn)能力評(píng)價(jià)會(huì)議上,公司在民航人才的培養(yǎng)能力,得到了各大航空公司一致的認(rèn)可和贊譽(yù)。
?2013年-至今,通過校企合作辦學(xué),公司將招生和就業(yè)的兩個(gè)環(huán)節(jié)從整個(gè)專業(yè)人才培養(yǎng)的鏈條中剝離出來,其發(fā)展思路是公司將大量人力、資金和渠道在招生和就業(yè)環(huán)節(jié)上。利用政府搭臺(tái)企業(yè)唱戲,連續(xù)兩年通過中航聯(lián)合向國(guó)內(nèi)航空公司和全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)地面輸送了大批優(yōu)秀人才,破解了畢業(yè)生就業(yè)難題。
?????就業(yè)前景
如今,我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過程中,急需大量民航相關(guān)專業(yè)人才。中國(guó)人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)人才報(bào)告》,將民航相關(guān)專業(yè)列為未來十年人才缺口較大的專業(yè)之一,由此可見,民航相關(guān)專業(yè)的就業(yè)前景非常廣闊。
伴隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大,從而帶動(dòng)了民航相關(guān)專業(yè)就業(yè)率年年攀升。根據(jù)麥可思發(fā)布的《年度大學(xué)生就業(yè)能力排行榜》,民航相關(guān)專業(yè)連續(xù)三年進(jìn)入就業(yè)率最高的5大專業(yè)榜單。2012年,根據(jù)全國(guó)各高校就業(yè)率數(shù)據(jù),民航相關(guān)專業(yè)平均就業(yè)率達(dá)到96%。
?????誠(chéng)然,中航聯(lián)合的成就是與40余家國(guó)辦、企辦、民辦航空院校與我們的密切合作是息息相關(guān)的。我們擁有強(qiáng)大的資源統(tǒng)籌能力。以派駐就業(yè)辦、組織校內(nèi)初試、航空公司校招為契機(jī),切實(shí)做到讓學(xué)生們走出校門、走上崗位、走進(jìn)社會(huì)。更愿意同民辦院校合作。因?yàn)槲覀兩钪?,中?guó)開放式教育的未來即在民辦。此類院校輸送的人才在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和抗壓能力,這也使得他們?cè)诠ぷ髦懈鼊僖换I。經(jīng)過長(zhǎng)久的實(shí)踐、公關(guān)和不懈努力,中航聯(lián)合已在中國(guó)民航人才輸送管理業(yè)中較為專業(yè),更是外省市對(duì)京輸送人才的不二甲方。
聯(lián)系方式正在加載中......
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